Керчь-Южная
| Станция | |
| Керчь-Южная | |
|---|---|
| Керчь — Аршинцево | |
| Крымская железная дорога | |
 | |
| Оператор | ФГУП «Крымская железная дорога» |
| Прежние названия | Разъезд 11 км (до 2010 года) |
| Тип | промежуточная |
| Количество платформ | 3 |
| Тип платформ | две береговые и островная |
| Форма платформ | изогнутая |
| Электрифицирована | планируются работы по электрификации |
| Ток | переменный, 25 кВ (план) |
| Выход к | Индустриальному шоссе |
| Установленный километраж | 11 |
| Расстояние до Керчи |
11 км  |
| Расстояние до Аршинцево | 7 км |
| Код станции | 47110 |
| Код в АСУЖТ | 470806 |
| Код в «Экспресс-3» | 2078740 |
Ке́рчь-Ю́жная — станция Крымской железной дороги в городе Керчи Республики Крым. Старый парк располагается на 11 км севернее на грузовой ветке Керчь — Аршинцево, используемой для перевозок грузов с промышленных предприятий и в порты на юге Керчи. В рамках реконструкции станции построена новая станция с таким же названием, но официально именуемая Новый парк, на линии Багерово — Вышестеблиевская. Станция полностью открыта 18 июня 2021 года[1][2].
История
До 2010 года имелось пригородное, фактически внутригородское пассажирское сообщение по маршруту Керчь-Южная — Керчь — Крым. В том же году станция получила современное название, до этого она именовалась Разъезд 11 км (укр. Роз'їзд 11 км).
Одними из самых обсуждаемых вопросов проекта Крымского моста были транспортные подходы к Керчи[3]. Проектировщики, исходя из экологических соображений по защите города от выхлопов и шума транзитного транспорта, а также для сокращения времени пути в центральный Крым, выполнили обход Керчи с помощью железнодорожной развязки. Наиболее полно концепция проекта была показана в презентации Ленпромтранспроекта[4]. Опубликованные чертежи для вокзала с ней в целом совпали[5].
На создание нового парка путей, вокзала, а также реконструкцию подъездов до станции Аршинцево и судостроительного завода «Залив» в федеральной целевой программе по Крыму были выделены дополнительные средства. Сумма не выделена отдельно, но вместе с увеличением финансирования дорожных развязок около Керчи составляла 56 млрд рублей[6].
23 декабря 2019 года Президент России Владимир Путин прибыл на станцию Керчь-Южная и отправился на рельсовом автобусе РА2 для инспектирования и открытия Крымского моста.
25 декабря 2019 года станция приняла первый пассажирский поезд дальнего следования № 7/8 «Таврия», следовавший из Санкт-Петербурга в Севастополь. Остановка была техническая, без высадки и посадки пассажиров, в связи с тем, что вокзал и автомобильные подходы к нему ещё не были построены.
С 7 марта 2020 года по железнодорожному маршруту Анапа — Тамань — Керчь ежедневно начал курсировать дизель-поезд РА2[7]. Остановку на станции Керчь-Южная до 18 июня 2021 года поезд не делал, а следовал сразу до станции Керчь.
Открытие
Станция открыта 18 июня 2021 года[1][2]. Первый поезд Пермь — Симферополь прибыл в 10:42 и простоял на вокзале 5 минут. С 11:00 этого же дня вокзал начали обслуживать рейсовые автобусы.
До этого поезда дальнего следования совершали 5-минутную техническую остановку без открытия дверей. При этом пассажиры, следовавшие в Керчь, проезжали до следующей станции Багерово, откуда была организована их доставка в Керчь автобусами[8].
Также, с этого дня вышеупомянутый дизель-поезд маршрута Керчь —Анапа стал делать остановку на станции Керчь-Южная, став, таким образом, ещё одним маршрутом внутригородского железнодорожного транспорта. Цена проезда перегона Керчь — Керчь-Южная чуть более 25 рублей.
Технические особенности
В ходе реконструкции станции был создан дополнительный парк путей станции Керчь-Южная, которая постепенно взяла на себя функцию главной железнодорожной станции города. Двухпутная железная дорога минует пути на старый вокзал в Керчи и выходит сразу к станции Багерово в 10 км от города.
Пассажирский терминал станции имеет парк из пяти путей и три низкие платформы: короткую береговую со стороны вокзала, длинную островную между первым и вторым путями от вокзала и длинную береговую с противоположной стороны от путей.
Два пути (третий и четвёртый от вокзала) не примыкают к платформам и являются транзитными, а остальные три пути доступны для посадки-высадки пассажиров. Всего на перроне помещается 12 вагонов[2].
Платформы станций связаны между собой и вокзалом двумя крытыми надземными пешеходным переходами и доступны через путепровод, который построен вдоль шоссе Героев Сталинграда.
Также произведено отчуждение земельного участка[источник не указан 1123 дня] под постройку перспективной автомобильной развязки съезда с моста на пересечении с Индустриальным шоссе, которая обеспечит более короткий заезд на новый вокзал и более быстрый выезд на мост для жителей Керчи.
Электрификация
На 2021 год планировались[9] работы по электрификации в составе участка Тамань — Багерово. Тяговая подстанция должна быть построена в Багерове; работы пока не начинались.
Стоимость монтажа контактной сети на этом участке оценивается в 38,8 миллиарда рублей. Работы на отрезке от Темрюка до станции Багерово — это первый этап электрификации ветки на Джанкой.
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 В Керчи новая станция КЖД примет первых пассажиров. Дата обращения: 18 июня 2021. Архивировано 17 июня 2021 года.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 Станция Керчь-Южная открыта: прибыл первый поезд. Дата обращения: 18 июня 2021. Архивировано 24 июня 2021 года.
- ↑ Керчане не смогут сесть на поезд, идущий по Крымскому мосту. kerchinfo.com. Дата обращения: 10 ноября 2017. Архивировано 24 июня 2021 года.
- ↑ Ленпромтранспроект ЗАО. Ленпромтранспроект проектирование ЖД подхода к мостовому переходу через Керченский пролив (28 апреля 2016). Дата обращения: 10 ноября 2017. Архивировано 20 февраля 2019 года.
- ↑ Чертежи парка путей. (недоступная ссылка)
- ↑ Реконструкцию ж/д пути "Керчь Южная – Аршинцево" включили в ФЦП. Дата обращения: 18 июня 2021. Архивировано 24 июня 2021 года.
- ↑ Керчь и Анапу свяжет ежедневное железнодорожное сообщение. Дата обращения: 18 июня 2021. Архивировано 24 июня 2021 года.
- ↑ …как сложно добраться до Керчи с ж/д станции в Багерово. Дата обращения: 24 марта 2021. Архивировано 13 мая 2020 года.
- ↑ Одобрен проект электрификации железной дороги Крымского моста. Дата обращения: 18 июня 2021. Архивировано 24 июня 2021 года.
