Катастрофа Ил-18 под Пуэрто-Платой
Катастрофа под Пуэрто-Платой | |
---|---|
Общие сведения | |
Дата | 15 ноября 1992 года |
Время | 18:45 (примерное) |
Характер | CFIT (врезался в гору) |
Причина | Ошибки экипажа, плохие погодные условия |
Место | Пик Изабель-де-Торрес, Пуэрто-Плата (Доминиканская Республика) |
Координаты | 19°45′50″ с. ш. 70°42′59″ з. д.HGЯO (указано с точностью до нескольких км) |
Погибшие | 34 |
Воздушное судно | |
Модель | Ил-18Д |
Авиакомпания | Aero Caribbean |
Пункт вылета | Санто-Доминго (Доминиканская Республика) |
Остановки в пути | Сан-Фелипе-де-Пуэрто-Плата (Доминиканская Республика) |
Пункт назначения | Гавана (Куба) |
Бортовой номер | CU-T1270 |
Дата выпуска | октябрь 1967 года |
Пассажиры | 28 |
Экипаж | 6 |
Погибшие | 34 (все) |
Катастро́фа Ил-18 под Пуэ́рто-Пла́той — авиационная катастрофа, произошедшая в воскресенье 15 ноября 1992 года недалеко от города Сан-Фелипе-де-Пуэрто-Плата в Доминиканской Республике, когда выполнявший чартерный рейс Ил-18Д кубинской авиакомпании Aero Caribbean врезался в гору на подходе к аэропорту Ла-Унион. В результате катастрофы погибло 34 человека. Среди пассажиров были участники сборной Доминиканской Республики по шахматам.
Самолёт
Самолёт Ил-18Д с регистрационным номером CU-T1270 (заводской — 187010301, серийный 103-01) был выпущен заводом «Знамя Труда» в 1967 году. Получил бортовой номер СССР-75459, под которым летал в Шереметьевском ОАО. С 1975 по 1985 годы под регистрацией TZ-ADF служил в компании Air Mali, с 1985 по 1987 год в СССР в Домодедовском ПО ГА, затем передан на Кубу, где сначала эксплуатировался компанией Cubana de Aviación, а с июня 1992 года — Aero Caribbean. На момент передачи на Кубу налёт составлял 22016 часов[1].
Командиром воздушного судна был кубинский пилот Роландо Флете[2].
Разбившийся борт был в числе самолётов, снятых в советском фильме-катастрофе 1986 года «Размах крыльев».
Катастрофа
15 ноября 1992 года самолёт выполнял чартерный рейс из Санто-Доминго в Гавану с промежуточной остановкой в Пуэрто-Плате. Совершив подход по ILS к полосе 26, экипаж приступил к выполнению манёвра для захода на полосу 08 левым кругом. Связь с самолётом была потеряна вскоре после сообщения экипажа о выполнении разворота на базовую прямую на удалении 7 морских миль (при этом максимально допустимое удаление при выполнении захода с применением кругового маневрирования составляло 4 морские мили). Воздушное судно прошло над городом и примерно в 18:45 местного времени врезалось в расположенную к югу от него 793-метровую гору Пик Изабель-де-Торрес. Столкновение вызвало полное разрушение самолёта и воспламенение находившегося в баках керосина. Все 6 членов экипажа и 28 пассажиров погибли[3].
Несмотря на труднодоступность места катастрофы, работы по поиску останков и ликвидации последствий были начаты в тот же вечер, однако, их пришлось временно прервать из-за погодных условий[2].
Погибшие
Среди пассажиров самолёта были члены сборной Доминиканской Республики по шахматам — капитан команды Хуан Хосе Матос Ривера, игроки Маноло Марте, Эктор Огандо и Сесар Гонсалес, рефери Марселино де ла Роса, и тренер Аделькис Ремон, гражданин Кубы. Все они направлялись в Гавану для участия в международных соревнованиях[2]. Также на борту находился бывший президент Баскетбольной ассоциации и Спортивного союза Пуэрто-Платы Кристобаль Меретте Луна[4].
Гражданство находившихся на борту[4] | |
---|---|
Гражданство | Кол-во |
Куба | 16 |
Доминиканская Республика | 16 |
Италия | 2 |
Общее | 34 |
Источники
- ↑ Ильюшин Ил-18Д бортовой № CU-T1270 . russianplanes.net. Дата обращения: 10 июля 2018. Архивировано 28 ноября 2018 года.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 25 años de la tragedia de los Inmortales . Pinal Chess (9 ноября 2017). Дата обращения: 20 июля 2018. Архивировано 21 июля 2018 года.
- ↑ Описание катастрофы для Ил-18 под Пуэрто-Платой на Aviation Safety Network. Проверено 2018-07-10.
- ↑ 4,0 4,1 Rendirán tributo a los inmortales del ajedrez fallecidos en 1992 . Diario Libre (14 ноября 2016). Дата обращения: 11 июля 2018. Архивировано 11 июля 2018 года.