Капитан Белли (эсминец)

«Капитан Белли» с 13 июля 1926 года «Карл Либкнехт» с 3 апреля 1956 года ППР-63
Служба
Россия  РСФСР  СССР (1924—1935)  СССР
Класс и тип судна	Эскадренный миноносец типа «Лейтенант Ильин»
Порт приписки	Петербург
Изготовитель	Путиловский завод
Строительство начато	16 (30 ноября) 1913 года
Спущен на воду	10 (24 октября) 1915 года
Введён в эксплуатацию	3 августа 1928 года
Выведен из состава флота	30 декабря 1955 года
Статус	затоплен
Основные характеристики
Водоизмещение	1360 т
Длина	98 м
Ширина	9,34 м
Высота	4,2 м (при полной нагрузке)
Двигатели	2 паровых турбины «Браун-Бовери-Парсонс», 4 ПК «Вулкан»
Мощность	30000 л. с. (21,03 МВт)
Движитель	2
Скорость хода	34 узлов (30,35 максимальная на испытаниях)
Дальность плавания	1720 миль (16 узелов)
Экипаж	150 (после модернизации около 180) человек
Вооружение
Радиолокационное вооружение	РЛС типа 291V
Артиллерия	4 × 102/60-мм
Зенитная артиллерия	1 × 1 76,2/30 (с 1944 года 4 — 70-К)
Противолодочное вооружение	10 (с 1944 года 46)глубинных бомб, ГАС Дракон 128с (с 1944 года)
Минно-торпедное вооружение	3 трёхтрубных 457-мм торпедных аппарата, до 80 морских якорных мин

«Капитан Белли», с 13 июля 1926 года «Карл Либкнехт»; с 3 апреля 1956 года ППР-63 — эскадренный миноносец типа «Лейтенант Ильин» (вторая серия эсминцев типа «Новик»).

Строился под именем «Капитан Белли» в честь контр-адмирала Григория Григорьевича Белли на «Путиловской верфи» в Петрограде согласно «Большой судостро­ительной программе (1912—1916)» Морского министерства Российской империи. К началу 1918 года находился на плаву в недостроенном законсервированном состоянии. Достроен под именем «Карл Либкнехт» в честь немецкого политика, организатора Коммунистической партии Германии Карла Либкнехта по решению «Совета труда и обороны» в 1928 г.

История службы

Зачислен в списки БФ 29 августа 1913 года, заложен 16 ноября 1913 года, спущен на воду 10 октября 1915 года, но вскоре строительство приостановлено, а корабль законсервирован. В октябре 1919 года включен во внутреннюю систему обороны Петрограда. Эсминец получил повреждения во время наводнения 1924 года (сорвало со швартовов и выбросило на мель в районе Лисьего носа). Летом следующего года снят с мели и отбуксирован на Северную верфь для достройки. Вступил в строй 3 августа 1928 года и вошёл в состав МСБМ.

Служба между войнами, Зимняя война

После вступления в строй эсминец привлекался к боевой подготовке. С 26 июля по 19 октября 1933 года с составе ЭОН-2 совершил переход по Беломорско-Балтийскому каналу на север и вошёл в состав СВФ (организационно — в отдельный ДЭМ СВФ). В феврале 1938 года участвовал в эвакуации экспедиции И. Д. Папанина — осуществлял связь между руководителями операции и спасательными кораблями, а также дирижаблем «СССР-В6». В 29 ноября — 1 декабря 1939 года осуществлял огневую поддержку и обеспечение ПВО войскам 14-й армии в районе полуостровов Рыбачий и Средний (единственная боевая операция корабля в Зимней войне).

В марте 1940 года участвовал в снятии с мели у о. Кильдин ПЛ Щ-421. С 29 октября 1940 года встал на капитальный ремонт на заводе «Красная кузница». Главные турбины и часть вспомогательных механизмов была отправлена на завод № 190 им. А. А. Жданова, поэтому окончание ремонта и вступление эсминца в строй состоялось только после снятия Блокады.

Великая Отечественная война

Вступил в строй после капитального ремонта 9 ноября 1944 года. В ходе ремонта у эсминца было усилено зенитное вооружение: снята зенитная пушка Лендера и пулемёты М-1, добавлены четыре автомата 70-К и по два зенитных пулемёта ДШК и «Браунинг». Установлены ГАС Дракон-128с и РЛС типа 291V.

После вступления в строй привлекался в основном к сопровождению конвоев. До окончания боевых действий несколько раз имел контакты с вражескими подводными лодками, но все атаки окончились безрезультатно или результаты не наблюдались. Утром 23 апреля 1945 года в течение трёх часов неоднократно устанавливал контакт и бомбил вражескую лодку. В результате лодка всплыла на поверхность и была потоплена артиллерией эсминца. По советским данным потопленной оказалась U-286, хотя на победу претендуют и британские эскортные корабли.

После войны использовался мало из-за технического состояния и 1 октября 1953 года исключён из боевого состава эскадры. 21 сентября 1955 года принял участие в испытании ядерного оружия в районе Новой Земли. Эсминец располагался на расстоянии 1600 метров от эпицентра. Корабль получил незначительные повреждения, но так как «Карл Либкнехт» имел постоянную течь корпуса, его пришлось отбуксировать на мель. В дальнейшем 30 декабря 1955 года он был исключен из списков ВМФ и использовался в качестве плавпричала в губе Белушья.

Командиры

• С. С. Политковский 03.1917-?
• В. А. Белли 1917—1919. (правнук капитана Белли, в честь которого был назван эсминец)
• Г. Ю. Сарнович 1927—1928.
• М. К. Шенявский (1928 — 1930)
• К. Ю. Андреус (1933 — 1938)
• Капитан 3 ранга П. И. Колчин (1933 — 1938)
• Капитан-лейтенант Д. Г. Нагорный (1939)
• Ст. лейтенант П. М. Гончар ([1940] — 22 августа 1941 года)
• Инженер-капитан лейтенант А. И. Белобровко (врио 22 августа 1941 года — 6 февраля 1942 года)
• Капитан-лейтенант, капитан 3 ранга А. Д. Шеварднадзе (6 февраля 1942 года — 2 февраля 1945 года)
• Капитан-лейтенант К. Д. Старицын (6 февраля — 9 мая 1945 года)
• А. Н. Тюняев 05-10. 1948 г.

Ссылки

• Балтийские эсминцы
• Ю. Г. Степанов, И. Ф. Цветков. Эскадренный миноносец «Новик».
• [www.wunderwaffe.narod.ru/Magazine/BKM/Noviki/index.htm П. В. Лихачев, Эскадренные миноносцы типа «Новик» в ВМФ СССР 1920—1955]
• Указатель кораблей (эскадренных миноносцев типа «Новик») (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 10 февраля 2012. Архивировано 7 апреля 2012 года.
• Справка по эсминцам типа «Новик» (неопр.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 10 февраля 2012. Архивировано 19 февраля 2011 года.
• Названия и даты

Литература

• Чернышов А. А. «Новики». Лучшие эсминцы Российского Императорского флота. — М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2007. — 224 с. — (Арсенал-Коллекция). — 4000 экз. — ISBN 978-5-699-23164-5.
• Верстюк А.Н., Гордеев С.Ю. Корабли минных дивизий. От «Новика» до «Гогланда». — М.: Военная книга, 2006. — 128 с. — ISBN 5-902863-10-4.
• Платонов А. В. Энциклопедия советских надводных кораблей, 1941—1945 / А. В. Платонов. — СПб.: Полигон, 2002. — 640 с. — 5000 экз. — ISBN 5-89173-178-9.