Ингерманланд (линейный корабль, 1842)
| Ингерманланд | |
|---|---|
 К. В. Круговихин «Крушение корабля „Ингерманланд“ 30 августа 1842 года у берегов Норвегии», 1843 год. |
|
| Служба | |
 Российская империя |
|
| Класс и тип судна | парусный линейный корабль |
| Тип парусного вооружения | трёхмачтовый корабль |
| Организация | Балтийский флот |
| Изготовитель | Соломбальская верфь, Архангельск[1] |
| Автор корабельного чертежа | A. M. Курочкин[2] |
| Корабельный мастер | В. А. Ершов |
| Строительство начато | 30 августа (11 сентября) 1840 года |
| Спущен на воду | 24 мая (5 июня) 1842 года |
| Выведен из состава флота | 30 августа (11 сентября) 1842 года |
| Основные характеристики | |
| Водоизмещение | 3000 т |
| Длина по верхней палубе | 54,25/54,3 м |
| Ширина по мидельшпангоуту | 14,6 м |
| Осадка | 5,82/6 м |
| Движитель | паруса |
| Вооружение | |
| Общее число орудий | 74/80 |
«Ингерманланд» — парусный 74-пушечный линейный корабль Балтийского флота Российской империи.
Описание корабля
Один из двадцати пяти 74-пушечных кораблей типа «Иезекиль», построенных в Архангельске и Санкт-Петербурге по проекту корабельного мастера A. M. Курочкина. Корабли этого типа отличались прочностью корпуса, хорошей мореходностью, удобным расположением артиллерии и рациональной планировкой внутренних помещений[2].
Водоизмещение корабля составляло 3000 тонн, длина по сведениям из различных источников от 54,25 до 54,3 метра, ширина — 14,6 метра, а осадка от 5,82 до 6 метров. По официальной классификации корабли этой серии относились к 74-пушечным, но в действительности несли от 74-х до 80-ти 24– и 36-фунтовых орудий[1][2].
История службы
Корабль «Ингерманланд» был заложен 30 августа (11 сентября) 1840 года на Соломбальской верфи в Архангельске и после спуска на воду 24 мая (5 июня) 1842 года вошел в состав Балтийского флота. Строительство вёл корабельный мастер В. А. Ершов, по проекту A. M. Курочкина.
24 июля (5 августа) 1842 года корабль во главе отряда вышел из Архангельска. 30 августа (11 сентября), попав в сильный шторм в проливе Скагеррак у берегов Норвегии, из-за ошибки счисления выскочил на камни и разбился[1]. В результате катастрофы погибли 389 человек (20 офицеров, 341 нижний чин, 21 женщина, 7 детей), спастись удалось 509, в том числе командиру корабля и корабельному мастеру В. А. Ершову, находившемуся на борту[2]. Император Николай I потребовал отдать командира корабля под суд (император указал: «Строжайше исследовать, каким образом спаслись 16 офицеров, тогда как нижних чинов спасено только 150»). Однако суд оправдал Трескина и одобрил поведение офицеров и команды при спасении, с этим решением Николай в итоге согласился.[3]
Командиры корабля
В 1842 году кораблём «Ингерманланд» командовал капитан 1 ранга П. М. Трескин[2].
Примечания
- ↑ 1,0 1,1 1,2 Линейные корабли Балтийского флота. randewy.ru. Дата обращения: 14 января 2014. Архивировано 10 февраля 2014 года.
- ↑ 2,0 2,1 2,2 2,3 2,4 Корабли типа «Иезекиль». «Военная Россия». Дата обращения: 25 февраля 2014. Архивировано 4 марта 2016 года.
- ↑ Кочеров В., Столяров И. Имена, оставленные морю. // Морской сборник. — 1992. — № 5. — С.127.
Литература
- Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
- Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 1997. — Т. 1. — 312 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 10 000 экз. — ISBN 5-203-01788-3.
- Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
