Дубровка (станция метро)

«Дубровка»
«Дубровка»
	; Люблинско-Дмитровская линия
	Московский метрополитен
	Центральный зал, 2011 год
Район	Южнопортовый
Округ	Юго-Восточный
Дата открытия	11 декабря 1999 года
Проектное название	«Шарикоподшипниковская»
Тип	колонно-стеновая трёхсводчатая глубокого заложения
Глубина заложения, м	62
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Ширина платформы, м	19
Архитекторы	В. З. Филиппов, С. М. Белякова
Художники	З. К. Церетели
Инженеры‑конструкторы	Е. Барский, М. Белова
Станцию возвело	СМУ-8, СМУ-7
Переходы на станции	Дубровка (наземная пересадка)
Выход к улицам	Шарикоподшипниковская
Наземный транспорт	А: 766, c799; Тм: 43
Режим работы	5:30—1:00
Код станции	161, Дб
	Интерактивная схемаi
	свернуть схему

«Дубро́вка» — станция Московского метрополитена, расположена на Люблинско-Дмитровской линии. Открыта 11 декабря 1999 года на действующем участке между станциями «Крестьянская застава» и «Кожуховская». Названа по одноимённой местности. Проектное название до начала 1990-х годов — «Шарикоподшипниковская»^[1].

История

Из-за водонасыщенных грунтов возникли проблемы со строительством наклонного хода станции, изначально планировавшейся к открытию в составе пуска первого участка. Положение осложнялось тем, что крупные промышленные предприятия на поверхности из-за утечек горячей воды постоянно «подогревали» находящийся внизу плывун^{[источник не указан 4619 дней]}; из-за этого не удавалось применить глубокую заморозку. Поезда более 4 лет следовали через станцию без остановки. Однако общий кризис 1998 года в экономике страны сыграл в данной ситуации положительную роль: остановившиеся заводы перестали «подогревать» грунтовые воды^{[источник не указан 4619 дней]}; таким образом удалось, заморозив грунт, достроить наклонный ход.

Вследствие задержки строительства была открыта незапланированная «Кожуховская», а Дубровка временно попала в разряд пропущенных станций, аналогично станции «Шаболовская».

Станция открыта 11 декабря 1999 года на действующем участке между станциями «Крестьянская застава» и «Кожуховская». Стала 161-й станцией Московского метрополитена.

Вестибюли и пересадки

Выход в город осуществляется через единственный подземный вестибюль по эскалаторам на Шарикоподшипниковскую улицу к заводу «Московский подшипник» и торговым рядам «Дубровка». Возможна пересадка на одноимённую станцию Московского центрального кольца, расстояние до которой составляет 600—700 метров.

Архитектура и оформление

Станция «Дубровка» — колонно-стеновая трёхсводчатая глубокого заложения (глубина — 62 метра), сооружена по новому проекту без подплатформенных помещений, колонны и путевые стены опираются на монолитную плиту.

Путевые стены и колонны-стенки станции облицованы светлым мрамором. Пол выложен серым, красным и чёрным гранитом. Для освещения применены световоды оригинальной конструкции. В северном торце центрального зала расположено мозаичное панно «Золотая рыбка» (художник — З. Церетели).

Разница глубины «Дубровки» и «Кожуховской» составляет 50 метров. Это можно заметить, стоя на первой из них по второму пути и смотря в сторону прибывающего поезда: становится видно, что тоннель поднимается резко вверх сразу за станцией.

Путевое развитие

За станцией при движении в сторону от центра расположен однопутный оборотный тупик.

Наземный общественный транспорт

На этой станции можно пересесть на следующие маршруты городского пассажирского транспорта^[2]:

Автобусы: 766, c799
Трамваи: 43

Галерея

Название станции на путевой стене
Посадочная платформа
Мозаичное панно
Эскалаторы

Станция в цифрах

Таблица времени прохождения первого поезда через станцию^[3]:

По чётным числам	Будние дни	Выходные дни
По нечётным числам	Будние дни	Выходные дни
В сторону станции «Крестьянская застава»	05:43:00	05:43:00
В сторону станции «Крестьянская застава»	05:43:00	05:43:00
В сторону станции «Кожуховская»	06:01:00	06:01:00
В сторону станции «Кожуховская»	06:01:00	06:01:00

См. также

Примечания

↑ Началось проектирование Люблинской линии (неопр.). Дата обращения: 3 января 2010. Архивировано 19 декабря 2013 года.
↑ Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве (рус.). Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.
↑ Расписание поездов (рус.). mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».

Ссылки

Официальный сайт (старая версия) (рус.). Дата обращения: 11 января 2014.
Сайт «Московское метро» (рус.). Дата обращения: 11 января 2014.
Сайт «METRO.Фотоальбом» (рус.). Дата обращения: 11 января 2014.
Сайт «Энциклопедия нашего транспорта» (рус.). Дата обращения: 11 января 2014.

[1] Началось проектирование Люблинской линии (неопр.). Дата обращения: 3 января 2010. Архивировано 19 декабря 2013 года.

[module-2] Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве (рус.). Портал открытых данных правительства Москвы. Дата обращения: 26 сентября 2020.

[3] Расписание поездов (рус.). mosmetro.ru. ГУП «Московский метрополитен».

[1]

[2]

[3]