Волковойнов, Михаил Александрович

Михаил Александрович Волковойнов
Михаил Александрович Волковойнов
Дата рождения	6 (20) августа 1894
Место рождения	Вольск, Российская империя
Дата смерти	9 мая 1933 (38 лет)
Место смерти	Москва, СССР
Принадлежность	СССР
Род войск	авиация
Годы службы	1919—1933
Сражения/войны	Первая мировая война;; Гражданская война в России

Михаил Александрович Волковойнов (6 [20] августа 1894, Вольск — 9 мая 1933, Москва) — советский лётчик-испытатель, участник первой мировой войны, Гражданской войны, Заслуженный лётчик СССР (17 июля 1925 года)^[1].

Биография

Родился 6 (20) августа 1894 года в городе Вольск ныне Саратовской области. В 1914 году окончил реальную школу.

В армии с 1914 года, подпоручик. В 1916 году окончил Гатчинскую авиашколу.

Участник первой мировой войны: в 1916—1917 годах — старший унтер-офицер 4-го армейского авиаотряда. Был контужен. Награждён Георгиевскими крестами 4 и 3 степени.

Аэродром завода «Большевик». Пилоты самолета «Р-1» Громов М. М. и Волковойнов М. А. и самолет, принимавший участие в перелете Москва-Пекин-Токио.

В мае 1918 года, будучи в Сибири (по другим данным — в Поволжье), был мобилизован и назначен командиром Чешского авиаотряда, участвовал в Тобольской операции белых, где был ранен в руку. В декабре 1919 года в составе 10 военлётов своего отряда перелетел к «красным». В 1919—1921 годах участвовал в гражданской войне на стороне «красных». В марте 1921 года участвовал в подавлении Кронштадтского восстания.

С февраля 1923 года — на лётно-испытательной работе в НИИ ВВС (до 1926 — НОА). 14 — 20 августа 1924 года на самолёте Р-1 совершил перелёт Москва — Севастополь — Москва. 10 июня — 13 июля 1925 года на самолёте Р-1 участвовал в групповом перелёте Москва — Пекин в качестве начальника лётной части. 30 августа — 2 сентября 1925 года на самолёте Р-1 участвовал в перелёте Москва — Пекин — Токио. Из-за плохих метеоусловий совершил вынужденную посадку, не долетев до Токио.

С 193? — лётчик-испытатель ЦАГИ, заместитель начальника ОЭЛИД (Отдел эксплуатации, лётных испытаний и доводок) ЦАГИ.

Погиб 9 мая 1933 года при проведении испытаний самолёта Р-5 с поворотными стойками на штопор.

Жил в Москве. Похоронен в колумбарии № 1 (в церкви) Донского кладбища (Москва).

Награждён двумя орденами Красного Знамени.

Примечания

↑ https://books.google.ru/books?id=JAQkAQAAMAAJ&pg=PA144&dq=«П.,+Родзевича+Е.+В.,+Маликова+Ф.+П.+Камышева+К.+П.,+Михеева+И.+В.,+Осипова+В.+В.+»&hl=ru&sa=X&ved=0ahUKEwiz8eX089jlAhXSw6YKHXhVBh8Q6AEIKDAA#v=onepage&q="П.%2C%20Родзевича%20Е.%20В.%2C%20Маликова%20Ф.%20П.%20Камышева%20К.%20П.%2C%20Михеева%20И.%20В.%2C%20Осипова%20В.%20В.%20"&f=false

Литература

Шелест И. «Лечу за мечтой». — М.: Молодая Гвардия, 1989.
Громов М. М. На земле и в небе. — Жуковский: Печатный двор, 1999.
Шавров В. Б. История конструкций самолетов в СССР до 1938 г. — 4-е изд. — Машиностроение, 1994.
Волковойнов М. На самолете из Москвы в Японию через Пекин. — М. Авиоиздательство, 1926.

Ссылки

Волковойнов Михаил Александрович

[1] ttps://books.google.ru/books?id=JAQkAQAAMAAJ&pg=PA144&dq=«П.,+Родзевича+Е.+В.,+Маликова+Ф.+П.+Камышева+К.+П.,+Михеева+И.+В.,+Осипова+В.+В.+»&hl=ru&sa=X&ved=0ahUKEwiz8eX089jlAhXSw6YKHXhVBh8Q6AEIKDAA#v=onepage&q="П.%2C%20Родзевича%20Е.%20В.%2C%20Маликова%20Ф.%20П.%20Камышева%20К.%20П.%2C%20Михеева%20И.%20В.%2C%20Осипова%20В.%20В.%20"&f=false

[1]