Волгоградский автобус

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Волгоградский автобус
Volgabus-5270.G2 on route 2 in Volgograd.jpg
Автобусная система
Страна  Россия
Город  Волгоград
Дата открытия 1931 год
Компании-перевозчики МУП «Волгоградское Пассажирское Автотранспортное Предприятие № 7»
ООО «Волгоградский Автобусный Парк»
Стоимость проезда 32 ₽[1], 30 ₽[2] и 24 ₽[3]
Подвижной состав
Основные типы автобусов Volgabus-5270 (мод.)
ЛиАЗ-5292 (мод.)
Число автопарков 3

Волгогра́дский авто́бус — система автобусного движения в Волгограде, открытая в 1931 году.

Эксплуатируется организациями МУП «ВПАТП № 7» и ООО «ВАП».

История

При Советском Союзе в Сталинграде/Волгограде существовала развитая система автобусного движения, состоявшая из опорных, вспомогательных и туристических маршрутов. Подвижной состав в основном состоял из автобусов «ЛиАЗ» и «Ikarus».

После распада Советского Союза автотранспортные предприятия существенно сократили количество автобусных маршрутов и в связи с финансовыми проблемами перестали обновлять подвижной состав вплоть до 2000-х годов.

В августе 1999 года ПАТП № 7 переименовано в ГУП «ВО ПАТП № 7». В июле 2006 года решением Областной Администрации предприятие было передано в муниципальную собственность со всеми муниципальными маршрутами города. В августе 2006 года постановлением Администрации г. Волгограда автотранспортное предприятие было переименовано в МУП «ВПАТП №7»[4].

В 2008 году муниципальное автотранспортное предприятие массово обновило подвижной состав на автобусы «ЛиАЗ-5256.26», но после второго массового обновления автобусов в 2015—2018 годах они были списаны или перенаправлены на дачные маршруты.

В декабре 2016 года было образовано новое автотранспортное предприятие ООО «Волгоградский Автобусный Парк», входящее в компанию «Питеравто». 1 февраля 2017 года начали полноценную работу 7 опорных автобусных маршрутов[5]:

  • 20: «Пл. им. Дзержинского – ул. Аллея Героев»
  • 25: «Спартановка – ТРЦ Акварель»
  • 35: «Больничный комплекс – ул. им. Тулака»
  • 55: «Юбилейный – 7-я больница»
  • 65: «Жилгородок – ул. им. Тулака»
  • 85: «Жилгородок – Кардиоцентр»
  • 95: «Поселок ГЭС – ул. Тополевая»

В настоящее время все вышеперечисленные маршруты (за исключением 20 и 95) продолжают работать в несколько изменённых границах. Реализация новой комплексной транспортной схемы Волгограда позволила отменить большое количество дублирующих маршрутов.

В связи с пандемией коронавируса с 1 апреля по 29 июня 2020 года было временно приостановлено движение по многим автобусным маршрутам и отложен запуск дачных[6][7].

На сегодняшний день система автобусного движения в городе состоит из двух автотранспортных предприятии и двенадцати опорных маршрутов, а также сети сезонных автобусных маршрутов и сети вспомогательных коммерческих автобусных маршрутов.

Оплата проезда

С 1 января 2023 года в Волгограде стоимость проезда при наличной оплате - 32 ₽, по банковской карте - 30 ₽, по транспортной карте «Волна» - 24 ₽[8].

Автобусные предприятия

МУП «ВПАТП № 7»

ООО «ВАП»

Подвижной состав

Автобусы Volgabus-5270.G2
Автобус ЛиАЗ-5256.26, в 2019 году выведенный из эксплуатации

МУП «ВПАТП № 7»

ООО «ВАП»

Действующие пассажирские автобусы

Служебные автобусы

Теракт 21 октября 2013 года

Автобус ЛиАЗ-5256.26 № 7211 после взрыва

Рядом с остановкой «Лесобаза» 21 октября 2013 года в 14:05 по московскому времени произошёл взрыв автобуса, следовавшего по маршруту 29 в Красноармейском районе Волгограда. Причиной взрыва стала детонация взрывного устройства, изготовленного из двух тротиловых шашек и двух гранат, начинённых поражающими элементами — шурупами и металлической стружкой. Мощность взрыва составила 500—600 г в тротиловом эквиваленте. В результате взрыва погибло 8 человек (включая террористку), ранено 37 человек (30 из них были госпитализированы). Также среди пострадавших числятся случайные прохожие и водители автомобилей, которые в момент взрыва находились рядом с автобусом.

Примечания

  1. ↑ При наличной оплате
  2. ↑ По банковской карте
  3. ↑ По транспортной карте «Волна»
  4. ↑ О компании. vpatp7.ru. Дата обращения: 27 апреля 2020. Архивировано 12 июля 2021 года.
  5. ↑ Как ходят новые автобусы в Волгограде? 7 основных маршрутов. vlg.aif.ru (1 февраля 2017). Дата обращения: 27 апреля 2020. Архивировано 2 марта 2021 года.
  6. ↑ Отмена маршруток и «пропуски» в автобус: все, что нужно знать о работе общественного транспорта в Волгограде. v1.ru (31 марта 2020). Дата обращения: 6 февраля 2021. Архивировано 27 апреля 2022 года.
  7. ↑ В Волгограде заработали все маршруты общественного транспорта. v1.ru (29 июня 2020). Дата обращения: 6 февраля 2021.
  8. ↑ Подарки от депутатов: в Волгограде повысили стоимость проезда. v1.ru - новости Волгограда (1 января 2023). Дата обращения: 1 февраля 2023.

См. также

Ссылки

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Волгоградский_автобус&oldid=13475720