Военно-воздушные силы Никарагуа

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Военно-воздушные силы Никарагуа
исп. Fuerza Aérea del Ejército de Nicaragua
Опознавательный знак ВВС НикарагуаОпознавательный знак ВВС Никарагуа
Годы существования с 1979
Страна  Никарагуа
Подчинение министерство обороны Никарагуа
Входит в вооружённые силы Никарагуа
Тип военно-воздушные силы
Численность 1200 человек
Командиры
Действующий командир Бригадный генерал Спиро Хосе Басси Агилар

Никарагуанские воздушные силы (исп. Fuerza Aérea del Ejército de Nicaragua) — один из видов вооружённых сил Республики Никарагуа.

История

Военно-воздушные силы Национальной гвардии

В 1920 году Национальная гвардия Никарагуа получила из США первые четыре самолёта Curtiss JN.2.

5 июля 1927 года имело место первое боевое применение авиации на территории страны — во время сражения за Окоталь пять американских бипланов «de Havilland DH.4» атаковали силы генерала Аугусто Сандино[1].

ВВС Никарагуа были созданы в 1930-е годы. В 1936 году был сформирован «воздушный корпус Национальной гвардии», который в 1938 году был преобразован в военно-воздушные силы. Первоначально, они состояли из небольшого количества учебно-тренировочных и транспортных самолетов американского производства (по состоянию на 1945 год — около 20 машин).

В 1947 году, после подписания в Рио-де Жанейро Межамериканского договора о взаимной помощи США передали для Никарагуа двенадцать истребителей-бомбардировщиков P-47D, которые стали первыми боевыми самолетами в составе ВВС страны.

В 1954 году в Швеции было приобретено 26 истребителей P-51D «мустанг», ещё 30 было получено из США по программе военной помощи (эти самолёты находились на вооружении ВВС до 1964 года)[2].

В 1960 году на территории страны, в районе порта Пуэрто-Кабесас была создана база ЦРУ США (JMTide, она же «Happy Valley») для подготовки "бригады 2506" для военного вторжения на Кубу. После того, как 13 апреля 1961 года "бригада 2506" была отправлена на Кубу, военная база со взлётно-посадочной полосой осталась в распоряжении национальной гвардии Никарагуа.

В 1962 году на вооружение поступили первые реактивные самолёты — шесть T-33A.

4 декабря 1970 года транспортный самолёт C-47 военной авиации Никарагуа (бортовой номер 411) разбился, врезавшись в склон вулкана Турриальба на территории Коста-Рики (погибли все шесть человек на борту – три члена экипажа и три пассажира)[3].

В 1974 году, после выставки-презентации вооружения в Манагуа, А. Сомоса начал закупки авиатехники в Израиле — в частности, им были приобретены два транспортных самолёта IAI-201 «Arava».

Ещё пять транспортных CASA-212 были заказаны в 1975 году во франкистской Испании (и получены в 1977 году - после завершения подготовки экипажей).

3 августа 1975 года один транспортный самолёт С-47 (бортовой номер 412) упал в залив Фонсека в 300 м от мыса Амапала[4].

В 1976 году в США были куплены один «Beechcraft Bonanza A35»[5] и один Piper PA-23 «Aztec».

По состоянию на 1977 год, военно-воздушные силы насчитывали 1500 человек и 18 боевых самолётов[6].

Летом 1978 года США передали правительству Никарагуа десять истребителей-бомбардировщиков Т-28[7].

5 января 1979 года транспортный CASA-212 (бортовой номер 423) разбился при взлёте из столичного аэропорта[8].

Весной 1979 года в Израиле были закуплены девять лёгких самолётов-разведчиков Cessna 337 (с установленным вооружением и переоборудованных для ведения антипартизанских действий) и два вертолёта Sikorsky H-34.

18 июля 1979 года, в последний день перед падением режима Сомосы, летчики Национальной гвардии занимались эвакуацией функционеров и приближенных диктатора. Они перелетели в соседний Гондурас, где попросили у правительства страны предоставить им политическое убежище. В общей сложности, на авиабазе Тегусигальпа приземлились десять военных самолетов и четыре вертолета, в том числе: два транспортных C-46, два реактивных T-33, два вооружённых разведчика Cessna-337, два лёгких транспортных самолёта CASA C.212 и ещё два легких самолёта. Остальная авиатехника, оставшаяся на территории Никарагуа, перешла к сандинистам.

Сандинистские ВВС (1979—1990)

После победы сандинистской революции в июле 1979 года, революционное правительство провело военную реформу, в результате которой 18 сентября 1979 года были созданы:

  • Сандинистские военно-воздушные силы (Fuerza Aérea Sandinista, FAS)
  • силы противовоздушной обороны (Defensa Anti-Aérea, DAA)

Основу сандинистских ВВС составили остававшаяся в стране авиатехника ВВС Национальной гвардии: пять реактивных самолётов T-33A; шесть лёгких штурмовиков T-28; шесть вооружённых самолётов-разведчиков Cessna 337; семь транспортных самолётов (три американских C-47; два испанских CASA C.212 и два израильских IAI-201 «Arava»), семь вертолётов (четыре OH-6A, один транспортный UH-1H и два старых H-34), а также один бомбардировщик B-26 (требовавший ремонта, но в целом пригодный к дальнейшей эксплуатации). Кроме того, в распоряжение ВВС передали несколько легких самолётов «сессна» и «пайпер», реквизированных у частных владельцев и из гражданской авиации.

  • 12 июня 1979 года капитан ВВС Никарагуа (бывший офицер Национальной гвардии) совершил угон самолета Cessna 337 (бортовой номер FAN 320) в Коста-Рику.

В этот период ВВС испытывало острый дефицит подготовленного личного состава (пилотов и авиатехников, поскольку многие национальные гвардейцы покинули страну), оборудования и запасных частей.

В 1980 году правительство направило группу из 70 добровольцев в Болгарию для обучения в качестве пилотов вертолетов и авиатехников.

В 1981 году ВВС Никарагуа получили авиатехнику советского производства: первые два вертолёта Ми-8 (всего, в 1980-е годы было получено до 40 шт. Ми-8 и Ми-17, которые составили основу авиапарка страны) и четыре транспортных самолёта Ан-26, а также некоторое количество зенитного оружия.

В декабре 1981 года во Франции были куплены два вертолёта SA.316B Alouette III.

В 1982 году правительство Ливии передало ВВС Никарагуа шесть лёгких учебно-тренировочных самолетов итальянского производства SIAI-Marchetti SF.260ML/W.

К 1983 году в Никарагуа было завершено создание системы противовоздушной обороны страны, разработанной по советским стандартам и с использованием советского вооружения.

В ноябре 1984 года ВВС Никарагуа получили первые четыре боевых вертолёта Ми-25[9].

К моменту завершения боевых действий против «контрас» в 1990 году, ВВС Никарагуа насчитывали два самолёта T-33A; 14 учебно-тренировочных самолётов (четыре ливийских SF.260ML/W; пять Cessna 180 и пять Cessna T-41), 11 транспортных самолетов (два американских C-47; два испанских CASA C.212, два советских Ан-26 и пять Ан-2), а также несколько уцелевших самолётов-разведчиков Cessna 337 и 33 вертолёта (семь Ми-25, двадцать Ми-8 и Ми-17, два Ми-2, два французских SA.316B Alouette III и два американских OH-6A)[10].

После 1990 года

самолёт Beechcraft King Air 200 ВВС Никарагуа

В результате военной реформы в 1990-1995 гг. была проведена демобилизация, личный состав ВВС был сокращён с 3000 человек в 1990 году до 1200 человек в 1993 году, сократилось количество авиатехники (часть была продана). В 1996 году ВВС Никарагуа были переименованы в FAN (Fuerza Aérea Nicaragüense).

По состоянию на 2011 год, военно-воздушные силы насчитывали 1,2 тыс. военнослужащих, 15 боевых вертолётов; 16 транспортных вертолётов Ми-17; четыре самолёта Ан-26; один Ан-2; один T-41D и один самолёт Cessna 404[11].

20 июня 2013 года вертолёт Ми-17 ВВС Никарагуа (бортовой номер 334) разбился в районе озера Манагуа[12]

В 2014 году по программе военно-технического сотрудничества из России был получен учебно-тренировочный комплекс КТВ-Ми-17В-5 для подготовки экипажей вертолётов Ми-17В-5[13].

23 февраля 2018 года из России были получены два транспортных самолёта Ан-26[14].

В июле 2021 года по программе военной помощи Россия передала вооруженным силам Никарагуа вертолёт Ми-8МТВ-1, оборудованный системой пожаротушения[15].

Современное состояние

По состоянию на начало 2022 года военно-воздушные силы насчитывали 1,2 тыс. человек, 9 транспортных самолётов (три Ан-26, один "Beechcraft 90", два PA-28, один самолёт Cessna 404, один "Cessna-U206" и один "Cessna-172"), два учебных самолёта PA-18 и девять вертолётов (семь Ми-17 и два Ми-171Е)[16].

Организационная структура

Пункты базирования

В настоящее время, действующими авиабазами ВВС Никарагуа являются Манагуа, Блуфилдс, Монтелимар, Пуэрто-Кабесас и Пуэрто-Сандино.

Боевой состав

Обозначение формирования или части Вооружение и оснащение Место расположения

Техника и вооружение

Данные о технике и вооружении ВВС Никарагуа взяты со страницы журнала Aviation Week & Space Technology.[17]

Тип Производство Назначение Количество Примечания
Самолёты
Ан-2  СССР самолёт общего назначения 1
Ан-26  СССР транспортный самолёт 2
Cessna 172  США самолёт общего назначения 1
Cessna 404  США самолёт общего назначения 1
Piper PA-18  США самолёт общего назначения 1
Piper PA-28  США самолёт общего назначения 1
Вертолёты
Ми-17 Флаг СССР СССР многоцелевой вертолёт 9

Опознавательные знаки

  • Опознавательный знак ВВС Никарагуа

    Опознавательный знак ВВС Никарагуа

  • Знак на киль

    Знак на киль

Эволюция опознавательных знаков

Опознавательный знак Знак на фюзеляж Знак на киль Когда использовался Порядок нанесения
нет данных Coat of arms of Nicaragua.svg нет данных до 1936 года
Roundel of Nicaragua (1942–1979; wings).svg нет данных Nicaragua Air Force National 1° fin flash.PNG 1936 — 1942
Roundel of Nicaragua (1942–1979; wings).svg нет Nicaragua Air Force National 2° fin flash.PNG 1942 год
Roundel of Nicaragua (1942–1979; wings).svg Roundel of Nicaragua (1942–1962; fuselage).svg Nicaragua Air Force National 2° fin flash.PNG 1942 — 1962
Roundel of Nicaragua (1942–1979; wings).svg Roundel of Nicaragua (1962–1979; fuselage).svg Nicaragua Air Force National 3° fin flash.PNG 1962 — 1979
нет данных Fuerza Aérea Sandinista.PNG Nicaragua Air Force National 4° fin flash.PNG 1979 — 1990
Fasroundel.svg Fasroundel.svg Nicaragua Air Force National 5° fin flash.PNG с 1990 года

Знаки различия

Генералы и офицеры

Категории Генералы Старшие офицеры Младшие офицеры
16-Nicaragua Air Force-GEN.svg 15-Nicaragua Air Force-MG.svg 14-Nicaragua Air Force-BG.svg 13-Nicaragua Air Force-COL.svg 12-Nicaragua Air Force-LTC.svg 11-Nicaragua Air Force-MAJ.svg 10-Nicaragua Air Force-CPT.svg 09-Nicaragua Air Force-1LT.svg 08-Nicaragua Air Force-2LT.svg
Никарагуанское звание General de ejército Mayor general General de brigada Coronel Teniente coronel Mayor Capitán Teniente primero Teniente
Российское
соответствие		 Генерал-полковник Генерал-лейтенант Генерал-майор Полковник Подполковник Майор Капитан Старший лейтенант Лейтенант

Сержанты и солдаты

Категории Подофицеры Сержанты и старшины Солдаты
07-Nicaragua Air Force-WO1.svg 06-Nicaragua Air Force-WO2.svg 05-Nicaragua Air Force-WO3.svg 04-Nicaragua Air Force-SFC.svg 03-Nicaragua Air Force-SGT.svg 02-Nicaragua Air Force-CPL.svg 30px 01-Nicaragua Air Force-PVT.svg 30px
Никарагуанское звание Suboficial primero Suboficial segundo Suboficial Sargento primero Sargento segundo Sargento tercero ' Soldado de primera Soldado
Российское
соответствие		 Старший
прапорщик		 Прапорщик нет Старшина Старший
сержант		 Сержант Младший
сержант		 Ефрейтор Рядовой

Примечания

  1. ↑ А. М. Сериков. Никарагуа: солнце из огня. М., «Советская Россия», 1986. стр.12
  2. ↑ Bill Gunston. North American P-51 Mustang. New York: Gallery Books, 1990. p.39
  3. ↑ "La Nacion", 5 de diciembre 1970
  4. ↑ Crash of a Douglas C-47 off Punta de Amapala: 21 killed. Дата обращения: 28 мая 2020. Архивировано 13 февраля 2022 года.
  5. ↑ John Andrade. Militair 1982. London: Aviation Press Ltd. 1982. page 166
  6. ↑ Никарагуа // Линия адаптивной радиосвязи — Объектовая противовоздушная оборона / [под общ. ред. Н. В. Огаркова]. — М. : Военное изд-во М-ва обороны СССР, 1978. — С. 593. — (Советская военная энциклопедия : [в 8 т.] ; 1976—1980, т. 5).
  7. ↑ И. М. Булычев. Никарагуа на пути национального возрождения. М., изд-во «Знание», 1980. стр.29
  8. ↑ Aviation Safety Network Accident Database. Дата обращения: 3 февраля 2020. Архивировано 21 октября 2020 года.
  9. ↑ Bruce Van Voorst, George Russell, Ricardo Chavira. Nicaragua: Broadsides in a War of Nerves. // «Time» от 26 ноября 1984 (недоступная ссылка). Дата обращения: 25 сентября 2011. Архивировано 18 сентября 2012 года.
  10. ↑ Tom Cooper. Nicaragua, 1980—1988 («Air Combat Information Group», 2003) (недоступная ссылка). Дата обращения: 25 августа 2011. Архивировано 6 октября 2014 года.
  11. ↑ Вооружённые силы зарубежных стран // «Зарубежное военное обозрение», № 7 (772), 2011, стр.90
  12. ↑ В катастрофе Ми-17 в Никарагуа погиб начальник генштаба ВВС. Дата обращения: 12 ноября 2021. Архивировано 12 ноября 2021 года.
  13. ↑ Пилоты Никарагуа получили учебно-тренировочный комплекс для подготовки на Ми-17В-5 Архивная копия от 1 августа 2021 на Wayback Machine // "Новости ЦАМТО" от 5 августа 2014
  14. ↑ Россия передала Никарагуа два военно-транспортных самолета Ан-26 Архивная копия от 1 августа 2021 на Wayback Machine // "Новости ЦАМТО" от 27 февраля 2018
  15. ↑ Россия и Тайвань передали ВС Никарагуа новую технику Архивная копия от 1 августа 2021 на Wayback Machine // "Новости ЦАМТО" от 30 июля 2021
  16. ↑ Вооружённые силы зарубежных стран // «Зарубежное военное обозрение», № 2 (899), 2022, стр.94
  17. ↑ Aviation Week & Space Technology, 2009 World Military Aircraft Inventory, Nicaragua (недоступная ссылка)

Литература


Ссылки

См. также

Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Военно-воздушные_силы_Никарагуа&oldid=12733314