Военно-воздушные силы Нигерии
| Военно-воздушные силы Нигерии | |
|---|---|
| англ. Nigerian Air Force йоруба Ajagun Ojúòfurufú Nàìjíríà | |
 Эмблема ВВС Нигерии | |
| Годы существования | с 18 апреля 1964 года[1] |
| Страна |
 Нигерия |
| Подчинение | Министерство обороны Нигерии |
| Входит в | Вооружённые силы Нигерии |
| Тип | Военно-воздушные силы |
| Участие в | Война с Биафрой 1967—1970 |
| Командиры | |
| Действующий командир |
Генерал-лейтенант Олусеи Петинрин англ. Air Marshal Oluseyi Petinrin[2] |
Военно-воздушные силы Нигерии (англ. Nigerian Air Force, йоруба Ajagun Ojúòfurufú Nàìjíríà) — один из видов вооружённых сил Федеративной Республики Нигерия.
История
Потребность в создании собственных военно-воздушных сил возникла у нигерийского руководства в 1962 году. Вооружённые силы Нигерии участвовали в международных операциях за пределами страны: в 1960 году — в операции ООН в Конго и в 1964 году — в подавлении восстания военных в Танганьике (сегодняшняя Танзания). Необходимость переброски в зону конфликта войск и грузов по воздуху поначалу вынудила нигерийских военных полагаться на гражданские воздушные суда или на иностранные ВВС. Однако вскоре нигерийское правительство убедилось в необходимости создания собственных военно-воздушных сил и обратилось к ряду стран с просьбой об оказании помощи в подготовке нигерийских пилотов и создании собственных полноценных военно-воздушных сил.
18 апреля 1964 года нигерийский парламент принял Закон о ВВС 1964, тем самым положив начало новому виду вооружённых сил Нигерии.[3]
Переговоры о возможности обучения нигерийских курсантов лётному делу, были проведены с представителями Канады, Федеративной Республики Германии, Индии и Эфиопии. Эфиопия была первой страной давшей положительный ответ. 11 июня 1962 года император Эфиопии Хайле Селассие I одобрил выделение субсидий для обучения в Эфиопии 10 нигерийских курсантов. Вслед за этим, в феврале 1963 года, 16 курсантов были отправлены для обучения в Канаду, а ещё 6 — в Индию. Однако, наиболее деятельное участие в создании будущих нигерийских ВВС приняла Германия. В результате заключения договора с ФРГ, в Нигерии начала работать Группа содействия ВВС Германии (англ. German Air Force Assistance Group (GAFAG)). 2 августа 1963 года, сразу 84 нигерийских курсанта были направлены для обучения в Германию, где приступили к обучению лётному делу и прочим авиационным специальностям.
В 1967 году попытка ибо самоопределиться с созданием собственного государства — Республики Биафра — привела к столкновению с федеральным центром и началу боевых действий против повстанцев. В официальной историографии эта война известна как «гражданская война в Нигерии». К началу боевых действий нигерийские ВВС, существовавшие всего третий год, не успели до конца окрепнуть. Первоначально перед ними была поставлена задача по обеспечению воздушного сообщения. Однако, появление у повстанцев бомбардировщиков B-26 и вертолётов, вынудило ВВС Нигерии пересмотреть свою тактику. В СССР в спешном порядке были закуплены истребители МиГ-15 и МиГ-17 и через Египет доставлены в Нигерию. Также было приобретено несколько военно-транспортных самолётов. Нигерийские самолёты стали использоваться для воздушной штурмовки и нанесению ударов по позициям повстанцев и гражданским целям. Период войны с Биафрой 1967—1970 характеризуется быстрыми темпами роста и увеличения численности нигерийских ВВС.
После победы в войне нигерийские ВВС были реорганизованы, исходя из полученного боевого опыта. Было создано учебное командование ВВС Нигерии и образовано учебное авиакрыло, оснащённое самолётами L-29 чехословацкого производства. В период 1970—1980 основной задачей было создание полноценных, боеспособных военно-воздушных сил, оснащённых современным вооружением и военной техникой. При реформировании структуры нигерийских ВВС за образец были взяты королевские ВВС Великобритании и ВВС США.
Период 1980—1990 характеризуется участием Нигерии в глобальных событиях и строительством современных военно-воздушных сил, способных защищать и укреплять позиции Нигерии на региональном и международном уровнях. В частности, национальные вооружённые силы приняли участие в нескольких успешных международных операциях по поддержанию мира и внутренних инициативах в области национальной безопасности, в результате чего позиции Нигерии усилились на международном уровне, особенно в Африканском регионе. Активизировались и закупки авиатехники. Авиапарк нигерийских ВВС в этот период пополнился англо-французские Jaguar, советские МиГ-21, франко-германские Alpha Jet, итальянские Aermacchi MB-339A, чехословацкие L-29, французские Super Puma. Этот период может быть назван «золотым веком нигерийской авиации», так как в этот период ВВС Нигерии находились на самом высоком уровне профессионального развития.[4]
Период 1990—2000 годов характеризовался упадком боеготовности ВВС Нигерии. Операционная активность сократилась до беспрецедентно низкого уровня. К концу этого периода, вследствие многих лет забвения и недостаточного финансирования, игнорирование нужд военной авиации не только вызвало деградацию её оперативной готовности, но и практически привело к распаду её инфраструктуры. Этому способствовало сочетание ряда негативных факторов, таких как политизация многих нигерийских военных, вследствие прямого их участия в управлении государством, а также неэффективное руководство. Этот период совпал с периодом национального экономического спада и различных международные санкций против Нигерии.[4]
Организационная структура
Организационно ВВС Нигерии состоят из главного штаба, пяти отделов при штабе, трёх операционных командований и четырёх частей прямого подчинения:
Главный штаб ВВС Нигерии[5]
- Отдел стратегии и планирования[6]
- Операционный отдел[7]
- Отдел материально-технического обеспечения[8]
- Административный отдел[9]
- Инспекционный отдел[10]
Операционные командования[11]
- Тактическое воздушное командование[12]
- Учебное командование[13]
- Командование материально-технического обеспечения[14]
Части прямого подчинения[15]
- Кадровая группа
- Финансово-учётная группа
- Президентский авиаотряд
- Национальный корпус противовоздушной обороны
Пункты базирования
- Авиабаза Кано;
- Авиабаза Макурди;
- Авиабаза Майдугури;
- Авиабаза Лагос;
- Авиабаза Кадуна.
Боевой состав
| Обозначение формирования или части | Вооружение и оснащение | Место расположения |
|---|---|---|
| Истребительная эскадрилья ПВО | МиГ-21МФ; МиГ-21ФР | Кано |
| N-я тактическая истребительная эскадрилья | Alpha Jet E | Макурди |
| NN-я тактическая истребительная эскадрилья | Alpha Jet E | Майдугури |
| N-я учебно-боевая эскадрилья | Aermacchi MB.339AN; Aero L-39MS. | Макурди |
| NN-я учебно-боевая эскадрилья | Aermacchi MB.339AN; Aero L-39MS. | Макурди |
| N-я транспортная эскадрилья | Lockheed С-130Н; Lockheed C-130Н-30; Boeing 737-700BBJ; Gulfstream V; Cessna Citation II. | Лагос |
| NN-я транспортная эскадрилья | Lockheed С-130Н; Lockheed C-130Н-30; Boeing 737-700BBJ; Gulfstream V; Cessna Citation II. | Лагос |
| Эскадрилья связи | Dornier Do 128-6; Dornier Do 228—201; Dornier Do 228—212. | Лагос |
| Вертолётная эскадрилья | AgustaWestland AW139; Eurocopter AS332; Ми-171Ш; Ми-34; Ми-35. | Лагос |
| Учебная эскадрилья | DANA Air Beetle. | Кадуна |
Техника и вооружение
Данные о технике и вооружении ВВС Нигерии взяты со страницы журнала Aviation Week & Space Technology.[16]
| Тип | Производство | Назначение | Количество | Изображение | Примечания | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Боевая авиация | ||||||
| Aermacchi MB.339AN |  Италия
|
учебно-боевой | 12 | |||
| JF-17 Thunder |  Китай/ Пакистан
|
многоцелевой истребитель | 3 | 40 по заказу[17] | ||
| Chengdu J-7 | Китай
|
многоцелевой истребитель | 14 | 
|
||
| Dassault-Breguet/Dornier Alphajet E |  Франция  Германия
|
учебно-боевой | 14 | 
|
||
| Aero Vodochody L-39MS |  Чехословакия
|
учебно-боевой | 21 | 
|
||
| Военно-транспортный | ||||||
| Boeing 737-700BBJ |  США
|
административный самолёт | 1 | 
|
||
| ATR 42 | .svg){kind=small} /  ATR
|
морской патруль | 2 | |||
| Cessna Citation II | США
|
административный самолёт | 1 | |||
| DANA Air Beetle | Нигерия
|
учебно-тренировочный | 40 | американский самолёт Van’s Aircraft RV-6A по лицензии производился[18] в Нигерии | ||
| Dornier Do 128-6 | Германия
|
общего назначения | 8 | 
|
||
| Dornier Do 228—201 | Германия
|
общего назначения
общего назначения |
2
3 |
|
||
| Gulfstream V | США
|
административный самолёт | 1 | 
|
||
| Lockheed C-130H | США
|
транспортный самолёт
транспортный самолёт |
7 | ,_Nigeria_-_Air_Force_AN1289371.jpg)
|
||
| Alenia G. 222 | Италия
|
транспортный самолёт | 5 | .jpg)
|
||
| Вертолёты | ||||||
| Aérospatiale AS.332 Super Puma | Франция
|
многоцелевой вертолёт | 2 | 
|
Отремонтированы в 2012.(1988 года постройки)[19] | |
| Ми-24 |  СССР
|
боевой вертолёт | 11 | 
|
||
| AgustaWestland AW139 | Италия  Великобритания
|
транспортный вертолёт | 21 | 
|
||
| Bell 412 | США
|
многоцелевой | 2 | |||
| Eurocopter AS332 | Франция Германия
|
транспортный вертолёт | 4 | |||
| Eurocopter EC135 | Франция Германия
|
транспортный вертолёт | 3 | |||
| Ми-171Ш |  Россия
|
многоцелевой вертолёт | 5 | Еще 6 заказаны в 2013 | ||
| Ми-34 | Россия
|
многоцелевой вертолёт | 8 | |||
| Ми-35 | СССР
|
транспортно-боевой вертолёт | 5 | 
|
Еще 3 заказаны в 2013. | |
| БПЛА: | ||||||
| CAIG | Китай
|
Ударный разведывательно-тактический БПЛА | 2 | |||
| CASC | Китай
|
Ударный разведывательно-тактический БПЛА | 4 | 2 по заказу | ||
| Rainbow CH-3 | Китай
|
Ударный разведывательно-тактический БПЛА | 8 | 5 по заказу | ||
| Flash-20 |  ОАЭ
|
Ударный разведывательно-тактический БПЛА | нет данных | |||
| RQ-11 | США
|
Ударный разведывательно-тактический БПЛА | нет данных | |||
| PD-1 |  Украина
|
БПЛА | нет данных | 
|
Доставка осуществится в ближайшее время | |
Опознавательные знаки
Опознавательный знак ВВС Нигерии
Знак на киль
Флаг
Знаки различия
Генералы и офицеры
| Категории[20] | Генералы | Старшие офицеры | Младшие офицеры | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30px | 30px | 30px | 30px | 30px | 30px | 30px | 30px | 30px | 30px | |
| Английское звание | Air Chief Marshal | Air Marshal | Air Vice Marshal | Air Commodore | Group Captain | Wing Commander | Squadron Leader | Flight Lieutenant | Flying Officer | Pilot Officer |
| Российское соответствие |
Генерал-полковник | Генерал-лейтенант | Генерал-майор | нет | Полковник | Подполковник | Майор | Капитан | Лейтенант | Младший лейтенант |
Сержанты и солдаты
| Категории[21] | Подофицеры | Сержанты и старшины | Солдаты | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 30px | 30px | 30px | 30px | 30px | 30px | 30px | 30px | |
| Английское звание | Air Warrant Officer | Master Warrant Officer | Warrant Officer | Flight Sergeant | Sergeant | Corporal | Lance Corporal | Aircraftman |
| Российское соответствие |
Старший прапорщик |
Прапорщик | Старшина | Старший сержант |
Сержант | Младший сержант |
Ефрейтор | Рядовой |
Техника, снятая с вооружения
| Тип | Производство | Назначение | Закуплено | Снят с вооружения | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|
| МиГ-15 | СССР
|
истребитель | нет данных | нет данных | |
| МиГ-17 | СССР
|
истребитель | нет данных | нет данных | |
| Aero Vodochody L-29 Delfin | Чехословакия
|
учебно-боевой | нет данных | нет данных | |
| Ил-28 | СССР
|
бомбардировщик | нет данных | нет данных | |
| SEPECAT Jaguar SN | Франция Великобритания
|
истребитель-бомбардировщик
учебный истребитель |
нет данных
нет данных |
нет данных
нет данных |
Примечания
- ↑ History of The Nigerian Air Force. Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 1 мая 2010 года.
- ↑ Chief of the Air Staff. Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 30 ноября 2009 года.
- ↑ History of The Nigerian Air Force, The Background (недоступная ссылка). Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 1 мая 2010 года.
- ↑ 4,0 4,1 Evolution of the Nigerian Air Force. Дата обращения: 18 ноября 2009. Архивировано 19 декабря 2009 года.
- ↑ The Service Headquarters. Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 10 сентября 2009 года.
- ↑ The Policy and Plans Branch. Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 8 июня 2009 года.
- ↑ The Operations Branch. Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 12 сентября 2009 года.
- ↑ The Logistics Branch. Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 12 сентября 2009 года.
- ↑ The Administrations Branch. Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 12 сентября 2009 года.
- ↑ The Inspections Branch. Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 12 сентября 2009 года.
- ↑ Operational Commands. Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 12 сентября 2009 года.
- ↑ Tactical Air Command. Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 8 июня 2009 года.
- ↑ Training Command (недоступная ссылка). Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 4 июня 2013 года.
- ↑ Logistics Command. Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 8 июня 2009 года.
- ↑ Reporting Units. Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 12 сентября 2009 года.
- ↑ Aviation Week & Space Technology, 2009 World Military Aircraft Inventory, Nigeria (недоступная ссылка)
- ↑ Alemdar, Ahmet Nijerya, Pakistan’dan ilk JF-17 Thunder savaş uçağını teslim aldı (тур.). DefenceTurk (24 марта 2021). Дата обращения: 27 марта 2021. Архивировано 24 марта 2021 года.
- ↑ World of RVs — Nigerian Air Force. Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 15 июня 2006 года.
- ↑ Lenta.ru: Оружие: Нигерия вернула в строй списанные вертолёты Super Puma. Дата обращения: 21 марта 2012. Архивировано 22 марта 2012 года.
- ↑ Badges of Rank Officers. Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 30 ноября 2009 года.
- ↑ Airmen Rank Badge. Дата обращения: 16 ноября 2009. Архивировано 10 августа 2011 года.
Ссылки
- Официальная страница ВВС Нигерии (англ.)
- Страница 401-го депо авиационного обслуживания (англ.)
- Страница школы ВВС Нигерии Архивная копия от 27 сентября 2009 на Wayback Machine (англ.)
- Официальная страница компании Dornier Aviation Nigeria AIEP Limited (DANA) (англ.)
- Tom Cooper, Civil War in Nigeria (Biafra), 1967—1970 (англ.)
- Tom Cooper, African MiGs — Part 3 (англ.)
- Полковник А. Алексеев, Военно-воздушные силы Нигерии, «Зарубежное военное обозрение» № 4 2001 г.
- Михаил Жирохов, Авиация в гражданской войне в Нигерии, «Уголок неба»
