Белоостров (станция)
| Станция | |
| Белоостров | |
|---|---|
| Выборгское направление | |
| Октябрьская железная дорога | |
 | |
| 60°08′37″ с. ш. 30°01′03″ в. д.HGЯO | |
| Отделение ж. д. | Санкт-Петербургское отделение |
| Дата открытия | 1869[1] |
| Тип | пассажирская, товарная |
| Количество платформ | 3 |
| Количество путей | 8 |
| Тип платформ |
2 боковые (Выборгское) 1 островная (Сестрорецкое) |
| Форма платформ | прямая |
| Расстояние до Санкт-Петербурга |
34 км  |
| Код в АСУЖТ | 039208 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004231 |
Белоо́стров — узловая железнодорожная станция Октябрьской железной дороги (32 км) на участке Санкт-Петербург — Выборг между платформой Дибуны с одной стороны и платформами Солнечное (Зеленогорского направления) и Курорт (Сестрорецкого направления) с другой.
Общие данные
Станция расположена в муниципальном округе Белоостров, который c 1998 года входит в состав Санкт-Петербурга (ранее являлся посёлком городского типа).
В 2007—2008 гг. на станции Белоостров была проведена реконструкция железнодорожных путей. Центральная островная платформа Выборгского направления, располагавшаяся слева от здания вокзала, была демонтирована и заменена на две боковые платформы, расположенные справа от вокзала.
С августа 2011 г. переход через железнодорожные пути возможен только по сооружённому в рамках реконструкции станции пешеходному мосту — для повышения безопасности при прохождении скоростных поездов Allegro. В 2015—2017 годах произведен капитальный ремонт здания вокзала[2].
Вокзал
Первоначально на станции было построено деревянное здание вокзала. С 1922 года и до Второй Мировой войны станция называлась Красноостров.
В 1934 году по проекту архитектора А. И. Воробьёва было возведено монументальное здание вокзала, которое должно было стать парадными воротами в страну победившего социализма[3]. Угол здания был украшен большим гербом СССР, главный вход и фриз вокзала были обработаны барельефами, рисующими жизнь и развитие СССР, и его промышленности[4]. Автором скульптур и барельефов был Н. В. Томский[5].
Во время Великой Отечественной войны здание вокзала было разрушено[6]. Современное кирпичное здание вокзала было построено по типовому проекту в 1950-е годы[7].
Поезда
На станции делают остановку электропоезда из Петербурга в Выборг, Рощино, Зеленогорск, Каннельярви, Кирилловское, Гаврилово. Также станция является конечной для некоторых электропоездов из Петербурга. На станции также делают остановку поезда «Москва-Петрозаводск» и «Москва-Горный парк Рускеала». Скорые пригородные поезда «Ласточка» до Выборга и пригородные поезда до Советского и Выборга через Приморск на станции не останавливаются.
Крушение в 2001 году
13 февраля 2001 года на переезде 29 км участка Белоостров—Дибуны произошло столкновение пригородного электропоезда ЭР2-1291 сообщением Санкт-Петербург — Выборг с грузовым автомобилем «Скания». Погиб 1 пассажир электропоезда, 10 человек получили травмы.
См. также
Примечания
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР: Справочник. — М.: Транспорт, 1981. — Т. 1. — С. 48. — 368 с.
- ↑ Железнодорожный вокзал станции «Белоостров» открыли после капитальной реставрации. Интернет-газета «Карповка» (31 декабря 2017). Архивировано 29 марта 2019 года.
- ↑ Логунцов, 2008, с. 47.
- ↑ Явейн И. Г. Архитектура железнодорожных вокзалов. — М.: Изд-во Всес. акад. архитектуры, 138. — С. 273. — 304 с.
- ↑ Логунцов, 2008, с. 46.
- ↑ Вокзал которого не было. Дата обращения: 17 мая 2013. Архивировано 9 июля 2014 года.
- ↑ Логунцов, 2008, с. 48.
Литература
- Логунцов М. А. Вокзал, о котором забыли // История Петербурга. — 2008. — № 6 (46). — С. 44—48.
Ссылки
- sctv Белоостров: Вокзал, которого не было… Архивная копия от 29 апреля 2014 на Wayback Machine