Авиашлем

Эта статья находится на начальном уровне проработки, в одной из её версий выборочно используется текст из источника, распространяемого под свободной лицензией
Материал из энциклопедии Руниверсалис
Немецкий кожаный авиашлем Первой мировой войны
Лётчик А. И. Покрышкин, в 1940 году.
Авиашлем NASA для самолёта Northrop T-38 Talon
Лётный шлем HMSS Еврофа́йтер Тайфун британских ВВС. HMSS Helmet Mounted Symbology System — обеспечивает отображение полётной (приборной) информации на лицевом щитке шлема.

Авиационный шлем или Авиашлем, Лётный шлем, Шлем лётчика, Шлем пилота (в официальной авиационной документации СССР/РФ принят термин «ЗШ» — защитный шлем) — индивидуальное средство защиты лётного состава. Является разновидностью шлемофона и представляет собой пластиковую (или металлическую) конструкцию (оболочку), оборудованную средствами связи, светофильтром, креплением для кислородной маски, а также другими техническими приспособлениями, в зависимости от модели и модификации. Шлем предназначен для защиты головы от ударов и для правильного взаимодействия с воздушным потоком при катапультировании. ЗШ производства СССР выпускались только в белой или защитной зелёной окраске.

Лётный шлем (шлемофон) периода Первой мировой войны был кожаный, имел крепления для наушников, кислородной маски и съёмные защитные очки[1]. В дальнейшем, на кожаные шлемы стали надевать защитные шлемы. В настоящее время ЗШ является единым изделием.

В современные шлемы встраиваются различные навигационные приборы, датчики и экраны для вывода данных.

Основной тип, применяемый в ВВС РФ — авиационный шлем серии ЗШ-3, ЗШ-5, ЗШ-7.

Примечание.

Необходимо отметить, что до настоящего времени на маломанёвренных или дозвуковых летательных аппаратах военного назначения достаточно широко применяются кожаные шлемофоны либо гарнитура. В гражданской авиации используются преимущественно гарнитура, реже — шлемофоны, а пластиковые ЗШ вообще никогда не применяются.

Для инженерно-технического состава авиации промышленностью выпускаются мягкие защитные шлемы летние и зимние, оборудованные средствами связи или без таковых.

Расшифровка модификаций ЗШ-7

  • ЗШ-7 базовая (опытная) модель. Без пяти отверстий и без пиропатронов закрывания светофильтра;
  • ЗШ-7А — основной тип. Появились пять отличительных отверстий, окантованных металлическими шайбами, уменьшающих действие аэродинамических сил при катапультировании и автоматический пиромеханизм опускания светофильтра;
  • ЗШ-7АП — возможность монтирования НВУ-7;
  • ЗШ-7АПН — отличается от 'АП' низкоомными телефонами (в 'А' и 'АП' — высокоомные);
  • ЗШ-7АС — встроенная гарнитура специальной связи;
  • ЗШ-7АПС — отличается от 'АС' возможностью монтирования НВУ-7;
  • ЗШ-7АБ — отличается от 'АС' противоосколочной защитой каски и светофильтра. В конструкции кроме стеклопластика применен кевлар;
  • ЗШ-7В — вертолетный. В основе ЗШ-7АБ, но с НВУ и без аэродинамических отверстий. Отличается также защитным (зеленым) цветом.


Расшифровка буквенных обозначений (литер), применяемых в маркировке ЗШ:

  • А — Автоматический (пиромеханизм),
  • П — Прицел (кронштейн НВУ),
  • Н — Низкоомный (низкоомная гарнитура),
  • С — Связной (спец.связь),
  • Б — Бронированный,
  • В — Вертолетный.

Физико-механические показатели материала оболочки ЗШ-7

  • Плотность — не менее 1,6 г/см3;
  • Ударная вязкость — 98,1 кДж/м2;
  • Прочность при растяжении — 353 МПа;
  • Разрушающее напряжение при изгибе — 372,6 МПа;
  • Не дает трещин при деформации при температурах от −50 до +50 градусов по Цельсию;
  • Не горит более 5 с после удаления из пламени;
  • Водопоглощение — 0,5 %.

См. также

Ссылки

Примечания

  1. ↑ Rood, Graham A Brief History of Flying Clothing (недоступная ссылка). Journal of Aeronautical History. Дата обращения: 7 марта 2015. Архивировано 19 марта 2015 года.
Источник — https://xn--h1ajim.xn--p1ai/index.php?title=Авиашлем&oldid=3232057