Ханты-Мансийская электростанция
Ханты-Мансийская городская электростанция — первая в созданном в 1930 году национальном округе электростанция, основной источник электропитания города до строительства высоковольтной ЛЭП от Сургутской ГРЭС (1983). Здание электростанции включено в список объектов культурного наследия регионального значения.
Создание
Первая электростанция в этой местности была пущена в 1925 году в селе Самарово и использовалась для питания радиостанции.
Остяко-Вогульская электростанция была внесена в титульный список объектов строительства в окружном центре Остяко-Вогульске на 1933—1934 годы под номером один, опережая такие важные объекты коммунального строительства, как водопровод, прачечная, пожарное депо, коммунальная баня[1].
Место под её строительство было отведено протоколом № 6 окружного Экспертного Совета при Остяко-Вогульском окрисполкоме от 13 мая 1933 года. Строительство планировалось в 2 этапа: временное деревянное здание следовало возвести к 10 декабря 1934 года, дню образования округа, а к 1937 году построить кирпичное. В качестве топлива планировалось использовать дрова. Мощность электростанции планировалась 50 кВт и она должна была работать преимущественно на освещение[1].
В 1934 году была протянута первая линия электропередач к Дому Советов и звуковому кинотеатру, по которой 5 декабря 1934 года пошёл ток от запущенной электростанции. Её заведующим был назначен И. В. Боровков[1].
По данным местного учета, население Остяко-Вогульска на 1 октября 1933 года составляло 4 тысячи человек и в следующем году могло возрасти до 5,5 тыс[1].
Построенное в 1937 году и пущенное в эксплуатацию в 1938 году здание электростанции было рассчитано на установку 2 локомобилей ЛМ-8 по 225 лошадиных сил общей мощностью 550 л. с.[1]
Расширение
Растущие нужды города потребовали расширения электростанции: 8 января 1941 года был сдан в эксплуатацию локомобиль ЛМ-5 мощностью 120 л.с. с генератором 80 квт. Когда он выходил из строя, включался в работу тракторный двигатель СТЗ с генератором 30 квт. Эта пара служила городу до конца 1950-х годов[1].
В 1953 году был приобретен газогенераторный двигатель, что позволило значительно усилить общую мощность Ханты-Мансийской электростанции, доведя ее до 675 л.с. при мощности генераторов на 453 квт. Тем не менее более половины населения города оставалось с керосиновым освещением, а предприятия и организации вынуждены были строить свои подсобные мелкие электростанции. В апреле 1954 года представителю облплана т. Мухину сообщалось, что в городе действует 12 мелких генерирующих станций общей мощностью 726 кВт, из которых самые мощные были у Рыбоконсервного комбината (200 КВт) и Центральных ремонтных мастерских (120 КВт). Эти станции были нерентабельны и работали с перебоями, что потребовало строительства высоковольтной линии передач и увеличения мощности городской электростанции[1].
В 1955 году на ней был установлен локомобиль мощностью 400 л. с. в дополнение к установленному ранее локомобилю 120 л. с. Потребность в топливе выросла в 5 раз: с 5 тыс. кубометров до 24,4 тыс. Это заставило председателя Ханты-Мансийского городского совета в 1955 году «войти в ходатайство перед Советом Министров РСФСР включить электростанцию в план централизованного снабжения углём». Уголь позволил втрое снизить затраты на топливо, а также на рабочую силу, занятую на заготовке дров[1].
Реконструкция станции, потребовавшая полной разборки имевшихся ранее конструкций, а также строительство 4500 м новых линий электропередачи позволили в 1956 году подключить в электросеть около 700 новых абонентов. Однако более мощная станция использовалась только на 25% мощности, поэтому было запланировано подключение лесозавода Горпромкомбината, стройуправления № 6, а также затона связи до 1 февраля 1957 г. Количество абонентов выросло до 2343[1].
В 1959-1960 годах количество мелких электростанций в городе уменьшилось вдвое, было налажено бесперебойное снабжение электроэнергией окружной больницы. Для стабилизации электроснабжения в городе было построено 4 трансформаторных пункта[1].
В конце 1970-х годов оборудование электростанции было изношено, город испытывал перебои с электроэнергией. Ситуация улучшилась после прокладки высоковольтной ЛЭП от Сургута, которая позволила подать в город энергию с Сургутской ГРЭС-1 в 1983 году[2].
В 1984 году городская электростанция была переименована в Горэлектросети, в 1994 году – в муниципальное предприятие «Ханты-Мансийская городская электрическая сеть». Оно входит в Межрегиональную ассоциацию «Электроснабжение городов»[2].
Объект культурного наследия
В 2004 году правительство Югры признало здание электростанции объектом культурного наследия[3]. Однако внесение в список состоялось приказом Службы государственной охраны объектов культурного наследия Ханты-Мансийского автономного округа-Югры от 11 июля 2016 года № 13[1]. Это единственное здание в Ханты-Мансийске, внесённое в Единый государственный реестр объектов культурного наследия народов России[3].
Литература
- Самойлова Г. Архивы рассказывают : [о строительстве электростанции в Остяко-Вогульске]. // Ленинская правда. – 1984. – 28 окт.
- Энергия души : воспоминания ветеранов предприятия «Ханты-Мансийская городская электрическая сеть» / сост. В. В. Патранова. – Сургут : Сев. Дом, 1995. – 141 с.
- 70 лет освещая людям жизнь, 1934–2004 : [о предприятии «Городские электрические сети»] / авт. текста: Е. Авласович, Н. Завитневич ; фот.: В. Комиссаров и др. – Тюмень : Сиб. изд. дом, 2004. – 144 с.
Примечания
- ↑ 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 Лидия Завьялова. Освещая жизнь людей 1934-1960 гг.. Государственный архив Югры (2014).
- ↑ 2,0 2,1 90 лет назад (1934) введена в эксплуатацию электростанция в поселке Остяко-Вогульск (ныне город Ханты-Мансийск).. Календарь знаменательных дат. Окружная библиотека Югры (5 декабря 2024).
- ↑ 3,0 3,1 РИЦ Югра. Здание первой электростанции Ханты-Мансийска признали объектом культурного наследия. Без формата (19 апреля 2012).