Кхардунг-Ла
![]() | Необходимо проверить качество перевода и исправить содержательные и стилистические ошибки. |
Кхардунг-Ла | |
---|---|
![]() | |
Расположение | |
Координаты | 34°16′44″ с. ш. 77°36′17″ в. д.HGЯO |
Страны |
|
Регион | Ладакх |
Горная система | Гималаи |
Характеристики | |
Высота седловины | 5369 м |
Кхардунг-Ла, Индия |
|
Кхардунг-Ла, Ладакх |
К(х)ардунг-Ла (перевал Кхардунг с тиб.) (заявленная высота 5602 м (18380 футов), реальная — 5369 м )— высокий перевал в Ладакхе, Индия. Местные произносят «Кхардонг Ла» или «Кхардзонг Ла», но не сложилось единого мнения насчёт правильной записи названия — ситуация обычная для Ладакха, где многие местные названия записываются латинскими буквами в разных вариантах.
Перевал в Ладакхских горах находится севернее Леха и дороги через Шайок и Нубру. Сиачен частично спускается в упомянутую долину. Построенный в 1976 году, он открыт для автомобилей с 1988 года, и множество машин, мотоциклов и горных велосипедов прошло через него. Обслуживанием занимается Организация пограничных дорог. Перевал стратегически важен для связи с Сиаченом. Исторически использовался караванами из Леха на пути в Кашгарию. Ежегодно проходило 10 000 лошадей и верблюдов, и маленькая популяция Бактрианов осталась в Хундаре, севернее перевала. Во время мировой войны по этому перевалу отправляли в Китай даже военную технику.
Местонахождение
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=Shoyok_and_Nubra_Valley_map.jpg&width=300)
Расположен в 39 км от Лех. Первые 24 км до КПП «Южный Пуллу» — дорога с твёрдым покрытием. Дальше 15 км до «Северный Пуллу» дорога представляет собой смесь грязи, камней и — весной, — ручьёв. Всё же этот перевал предпочитают другим перевалам в округе(Тангланг Ла, к примеру). От северного Пуллу дорога, в основном, получше. Грузовики и мотоциклы постоянно перемещаются по перевалу, но у иностранцев могут потребовать разрешение (поскольку, приграничная зона).
Высота
Высота 5359 м установлена новыми GPS исследователей перевала. Это соответствует данным SRTM и советским топографическим картам, и докладам нескольких экспедиций[1].
Местные источники, обычно, содержат цифру — 5602 м (18 380 футов), вероятно данные специально завысили для рекорда. А высота в 5682 м (18 640 ф), была отмечена в Гиннессе и Нэйшинал Джеографик — явная ошибка. Вероятно, произошла путаница дорог, так как на старых картах пунктиром обозначалась ослиная тропка с подписью 5600 метров, ошибка распространилась на современную дорогу (которая проходит ниже) и попала в различные издания.
Проезд
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=Khardung_La_ladakh_001.jpg&width=300)
Ближайший город Лех, столица Ладакха. Лех связан с дорогой из Манали и Сринагара, и ежедневные рейсы выполняются также из Дели. Из Леха, ежедневный автобуса в Нубра проходит этот перевал. Идеальным способом добраться до Кхардунг-Ла является такси или велосипед. Хорошо найти опытного водителя. КПП Северный и Южный Пуллу, с севера и юга от перевала. Внутренний пропуск (ILP) не требуется для достижения перевала, однако при спуске в Нубру требуют пропуск. Пропуска можно получить в Лехе, туристы предъявляют ксерокопии пропуска на КПП.
См. также
Примечания
- ↑ Travel Stories (англ.) (недоступная ссылка). www.horizonsunlimited.com. Дата обращения: 7 мая 2018. Архивировано 24 сентября 2015 года.
Ссылки
- Riding in Ladakh/Motorcycling FAQ (англ.) (недоступная ссылка). Архивировано 17 апреля 2012 года.
- Documentary on Marsimek-La, highest motorable pass (англ.)
- A Firsthand Experience (англ.) (недоступная ссылка). Архивировано 27 мая 2011 года.
- Document supplied by the Cartographic Institute of Catalonia (англ.)
- Local SRTM data (англ.) (недоступная ссылка). Архивировано 21 февраля 2014 года.
- Extract from 100K Russian Topographic map (англ.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 6 октября 2010. Архивировано 27 сентября 2007 года.. Confusingly, this shows «Khardung» (in Cyrillic) further east, but the road pass is accurately mapped.
- Photo gallery of Khardung La, 1280x960 (англ.)
- Khardung La Pass, travelogue and pictures. (англ.) (недоступная ссылка). Дата обращения: 6 октября 2010. Архивировано 13 июля 2011 года.