Коновалов, Алексей Васильевич
| Алексей Васильевич Коновалов | |
|---|---|
 | |
Алексей Васильевич Коновалов (7 февраля 1905, село Вязовый Гай, Самарская губерния, Российская империя — 13 ноября 1994, Москва) — начальник Люблинского литейно-механического завода Министерства путей сообщения СССР (Москва), Герой Социалистического Труда[1].
Биография
Родился в селе Вязовый Гай Воздвиженской волости Николаевского уезда Самарской губернии (в настоящее время — в Красноармейском районе Самарской области) в семье крестьян. В 1914 году вместе с семьёй переехал в Самару. С 9 лет помогал отцу, занимавшемуся в городе ломовым извозом, с 12 лет начал продавать газеты. С 1918 по 1924 год учился в низшем техническом училище Самаро-Златоустовской железной дороги, по окончании которого получил должность паровозного мастера. В 1928 году был избран в городской Совета рабочих, крестьянских, казачьих и красноармейских депутатов[1].
Высшее образование получил в Московском механико-машиностроительном институте имени Н. Э. Баумана. По окончании вуза вернулся в Самару и поступил на только что построенный Самарский железнодорожно-ремонтный завод («Сажерез», Куйбышевский завод запасных частей) на разъезде Безымянка[2][1]. Через пять лет, в 1940 году, переведён главным инженером на Люблинский литейно-механического завод в пригороде Москвы. В июне 1941 года Коновалов был назначен начальником завода и оставался в этой должности следующие 27 лет[3][1].
После начала Великой Отечественной войны в августе 1941 года началась эвакуация завода. К декабрю того же года, без прекращения производственного цикла, большая часть оборудования была доставлена в Куйбышев (в настоящее время — Самара) на площади Куйбышевского завода запасных частей, который на некоторое время возглавил Коновалов. После битвы за Москву завод вернулся в Люблино и возобновил ремонт железнодорожной техники, а также занялся оснащением бронепоездов и производством снарядов для реактивных миномётов БМ-13 «Катюша». Деятельность Коновалова на посту начальника завода была отмечена тремя орденами, включая орден Ленина[4][1].
По окончании войны завод вернулся к гражданскому производству и начал модернизацию вместе с внедрение на железных дорогах СССР тепловозной и электрической тяги. Пятилетний план 1951—1955 годов был выполнен досрочно. 1 августа 1959 года указом Президиума Верховного Совета СССР за выдающиеся успехи, достигнутые в деле развития железнодорожного транспорта, Коновалову было присвоено звание Героя Социалистического Труда[1].
В 1967 году Коновалов оставил должность начальника завода и перешёл на работу в Министерство путей сообщения.
Скончался 13 ноября 1994 года. Похоронен в Москве на Люблинском кладбище[1].
Награды
- Герой Социалистического Труда (1959)[1]
- Орден Ленина (1944, 1959)[1]
- Орден Отечественной войны I степени (1945)[1]
- Орден «Знак Почёта» (1941, 1971)[1]
- медали
Примечания
- ↑ 1,00 1,01 1,02 1,03 1,04 1,05 1,06 1,07 1,08 1,09 1,10 Коновалов Алексей Васильевич. warheroes.ru. Дата обращения: 20 октября 2021. Архивировано 20 октября 2021 года.
- ↑ «Звездный путь «Прогресса»» История авиазавода №1, будущего ОАО «РКЦ «Прогресс» (4) (рус.) ?. SAMARATODAY.RU (Самара Сегодня) (22 апреля 2015). Дата обращения: 20 октября 2021. Архивировано 20 октября 2021 года.
- ↑ Ильинская Т.А. Страницы истории Люблино (2017). Дата обращения: 20 октября 2021. Архивировано 20 октября 2021 года.
- ↑ alekka4alin2012. Москва.Снесённый Люблинский литейно-механический завод. alekka4alin2012 (20 апреля 2020). Дата обращения: 20 октября 2021. Архивировано 20 октября 2021 года.