Бангалорский метрополитен
Бангалорский метрополитен | |||
---|---|---|---|
канн. ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ | |||
![]() | |||
![]() | |||
Описание | |||
Тип | метрополитен | ||
Страна |
|
||
Расположение | Бангалор | ||
Дата открытия | 20 октября 2011 года | ||
Владелец | Bangalore Metro Rail Corporation | ||
Дневной пассажиропоток | 40,380 | ||
Сайт | Официальный сайт | ||
Маршрутная сеть | |||
Число линий | 2 | ||
Число станций | 16 | ||
Длина сети | 42,3 км | ||
Подвижной состав | |||
Число вагонов в составе | 3 | ||
Технические данные | |||
Ширина колеи | 1435 мм | ||
Средняя скорость | 60 км/час | ||
|
Бангалорский метрополитен (канн. ನಮ್ಮ ಮೆಟ್ರೋ) — преимущественно надземная внеуличная скоростная рельсовая система городского транспорта в индийском городе Бангалор. Четвёртый метрополитен в стране.
История
Проектирование было начато в конце XX века, итоговый проект был утверждён в 2006 году в Дели. Сооружение ведётся с японской помощью и с использованием на подземных участках тоннелепроходческих комплексов «Маргарита» и «Хелен».
Метрополитен планировалось открыть 4 апреля 2011 года, приурочив к празднику Угади. Однако, открытие было отложено до 20 октября для проведения доводочных работ, тестового движения и сертификации.
Линии
В составе первой очереди определены две линии с 41 станциями, проходящие с запада на восток (Линия 2) и с севера на юг (Линия 1) города. Суммарная длина линий составляет 42,3 км, из которых 8,8 км — подземные, а остальные участки — надземные. На Линии 2 — 5 подземных станций, на Линии 1 — 3. Надземные станции и путевые эстакады отличаются крупными бетонными основаниями и подняты на значительную высоту — до 10 м.
Линия | Терминалы | Дата открытия | Протяжённость | Станций | |
---|---|---|---|---|---|
2 | Baiyappanahalli | Mysore Road | 2011 | 18.1 км | 17 |
1 | Hesaraghatta Road | Puttenahalli | 2013 | 24.2 км | 24 |
Суммарно: | 42,3 км | 41 |
Пуск
20 октября 2011 года открылся метрополитен — участок Линии 2 из 6 станций длиной 7,5 км.
Перспективы
Запланировано продление к марту 2013 года первой Линии 2 на несколько станций в обоих направлениях, затем открытие второй Линии 1, а также строительство ещё трёх линий.
Эксплуатация
Управляющей организацией является Bangalore Metro Rail Corporation Ltd (BMRCL). Стоимость билета в полтора раза выше стоимости проезда в автобусе и составляет от 7 до 15 рупий. Используются пластиковые смарт-жетоны чёрного цвета и смарт-карты с видом города.
Подвижной состав
![](https://cdn.xn--h1ajim.xn--p1ai/thumb.php?f=Bangaloremetro_interior.jpg&width=300)
В метрополитене эксплуатируются трёхвагонные составы, концевые вагоны являются моторными. Производство поездов было осуществлено консорциумом из компаний Mitsubishi, Hyundai Rotem, Bharat Earth Movers. Питание осуществляется по контактному рельсу постоянным током с напряжением 750 вольт. На первоочередных линиях предусмотрено два электродепо — Byappanahalli и Peenya.